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Eine fast vergessene Eisenbahnstrecke -
Dombühl - Dinkelsbühl - Nördlingen
Die Themen
Streckenplan
Fahrplan 2012a
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Bau
und Eröffnung der Strecke
Gleispläne und Bauwerke entlang der Strecke
Knittelsbach bekommt seinen "Bahnhof" - Eröffnung 1. Mai 1912
Unfall 29. Mai 1953 am Bahnübergang "Hennenhof" bei Wilburgstetten
Die Rangierkleinlokomotiven in Dinkelsbühl (Kö I und Köf II)
Dorfgütingen: Gleis durch Hochwasser unterspült - um 1935
Der Streckenwärter Eugen Friedrich, Erinnerung an einen Beruf den es heute nicht mehr gibt
Auf den Spuren des Streckengehers Eugen Friedrich von Dombühl nach Feuchtwangen im Jahr 2006
Die Zeit der Dampfzüge - der
"Reichsstädtezug" von Rothenburg nach München
Die
Ära der Schienenbusse - eine Fahrt mit dem
"Wörnitz-Sulzach-Expreß" in den sechziger Jahren
Gleisbau um 1960: Schweissarbeiten auf der Strecke Feuchtwangen-Dombühl
Akku-Triebwagen lösen die Schienenbusse ab
Die Diesellok V100 (211/212) auf der Strecke
Der
letzte Zug. die letzten Fahrgäste, die letzte Fahrkarte - Knittelsbach 1975
Als
man an den Bahnhöfen noch Fahrkarten kaufen konnte
Die Fahrplanentwicklung von 1953 bis 1985 und der Fahrplan des "Reichsstädteexpress"
1984 mit dem Akkutriebwagen BR 515 nach Dombühl Bilder W. Frank und O. Haug
Das Ende des Personenzugverkehrs 1985
Die letzten Tage des DB-Bahnhofs
Wilburgstetten im Jahr 1985 - Fdl Heinicke
Die
Zeit der Sonderzüge - "Eine Stadt geht auf Reisen" -
die Landesgartenschau 1988
Sonderzüge auf unserer Strecke - Dampf-, Dieselloks und Triebwagen
Die 01 066 mit Sonderzug am 18.12.2004 von München nach Dinkelsbühl
Umstellung des Güterverkehrs - die Diesellok Baureihe 290
Rangierarbeiten mit der 290er beobachtet von Oliver Paul im Jahr 1992
Übergabe-Güterzug am 4.10.1995 nach Feuchtwangen u. Dinkelsbühl Bilder O. Haug, Reutlingen
Bayerisches
Eisenbahnmuseums mit
Fahrplan (=homepage des BEM) -
Rückbau
("Rationalisierung" im Bahnbetrieb) von Bahnanlagen
Erinnerungen des ehemaligen Dinkelsbühler Fahrdienstleiter Hilmar Scholz
Wiederaufnahme des Güterverkehrs durch die Bayern-Bahn-GmbH - V 100 1365 Bayern-Bahn
mit der V 1351 der Mittel-Weser-Bahn und der KöF 6501
mit der V 350 001 der Bayern-Bahn-GmbH
mit der V 1200.02 der ehem. Baureihe Ost-V 100 des Eisenbahnunternehmens RAR "rent-a-rail
mit der V 650.04 von RAR der ehem. Baureihe Ost-V 60
mit der V 100 von ALSTOM und RAR-Lok der ehem. Baureihe Ost-V 60
Der ECCOCargo "Holzhackschnitzelzug" - Bilder Florian Wieser
Gleisarbeiten am Bahnhof Schopfloch im Mai 2006
Güterzug nach Plan von Wilburgstetten nach Nördlingen - Dampfbetrieb 2005
Wiedereröffnung des Schienenbusverkehrs von Nördlingen nach Feuchtwangen im Jahr 2006
Mit Dampf und Diesel zur Kinderzeche in Dinkelsbühl von Nördlingen und Feuchtwangen 2006
Holzverladung im September 2006 in Feuchtwangen
Mit Feuerross, Druden und Landsknechten zur Mooswiese 2006 in Feuchtwangen
"Romantische Schiene" und Neubaustrecke Wilburgstetten 2006
Eröffnung der Neubaustrecke Wilburgstetten am 8. Dezember 2006
Die Schnellzuglok 03 2295-8 zum ersten Mal in Feuchtwangen - Dezember 2006
Gleisinstandsetzung mit dem "Filstalexpress" im März 2007
Mit der Diesellok V 60 860 am 22. April 2007 von Nördlingen nach Feuchtwangen
Auf dem Führerstand der 41 1150-6 von Schopfloch nach Feuchtwangen u. z. im Frühjahr 2007
Güterverkehr auf der Strecke Nördlingen-Werkbahnhof Rettenmeier bei Wilburgstetten **Bilder von Florian Wieser
Auswechseln von Schwellen am ehemaligen Bhf. Schopfloch mit Zwei-Wege-Bagger - Sept 2007
Bericht vom Abriss der Brücke im Pfaffenholz
Sonderzug mit der 38 3199 aus Heilbronn am Neckar - 8.12.2007
Sturm "Emma" - Bahnstrecke nach Aufräumungsarbeiten am 8. März 2008 wieder befahrbar
41 1150-6 an Ostern 2008 unterwegs auf der Romantischen Schiene
Umwelttag 2008 - Bahngelände in Dinkelsbühl wurde gesäubert
Die Kriegslok 52 8168-8 am 29. Juni 2008 zum ersten Mal in Feuchtwangen
A. Tscharn - Ein Jahr vor der Einstellung des Personenzugverkehrs
VT 98 der Pfalzbahn 27.7.2008 von Frankfurt über Dombühl nach Dinkelsbühl
Weihnachtsexpress von Dombühl nach Dinkelsbühl 2008
Bhf. Wilburgstetten 2008 Güterumschlag Stahlcoils
01 066 und 52 8168 an Pfingsten 2009
03 2295-8 übernimmt in Dombühl Sonderzug nach Sonneberg am 20.06.09
Dieseltriebwagen BR 648 der Bayerischen Regiobahn zur "Kinderzeche" in Dinkelsbühl
Museumschienenbus planmäßig immer noch schneller als Linienbus zwischen Dombühl und Dinkelsbühl
Die Eisenbahn in Deutschland wurde 175 Jahre alt - Ein paar Gedanken zum Jubiläumsjahr
Eine Dampflok Baureihe 64 im Juni 2010 wieder am Bahnhof Dinkelsbühl
Schienenbus und "Beauty-Express" Saisonbeginn 2010
"Rheingold-Express" und Bayerische S 3/6 mit Sonderzug in Dinkelsbühl am 18.09.2010
Mit dem "Weihnachts-Express" zum Weihnachtsmarkt 2010 nach Dinkelsbühl
neue Seite seit 07.09.2011: Die Güterzuglokomotive 44 2546-8 auf unserer Strecke am 28. Aug. 2011 |
Umbau Bahnhofsareal Herbst 2011 - Das Dinkelsbühler Bahnhofsgebäude wird bald abgerissen